VLIEGWIELKRANS 124 TANDEN M38
WO641955
Vliegwielkrans 124 Tanden
Voor M38 met L-134 motor
Vervangende vliegwielkrans met 124 tanden voor militaire jeeps met 4-134 L-head motor. Deze krans wordt op het vliegwiel gemonteerd en vormt de koppeling tussen startmotor en motor. Door verhitting kan een beschadigde krans eenvoudig vervangen worden.
|
Materiaal Staal |
Aantal tanden 124 tanden |
|
Toepassing M38 met L-134 motor |
Type Omkeerbaar monteerbaar |
Kenmerken
- 124 tanden configuratie voor L-134 motor
- Geschikt voor 9-tands startmotor-aandrijving
- Vervangingsonderdeel voor vroege vliegwielen
- Omkeerbaar te monteren (beide zijden bruikbaar)
- Compatibel met handgeschakelde transmissies
★ Deze vliegwielkrans is specifiek voor de L-head 'Go Devil' motor en verschilt van de latere 129-tands uitvoering voor F-head motoren. Controleer altijd het aantal tanden voordat u bestelt.
Toepassing
Geschikt voor M38 (1950-1952) met 4-134 L-head motor. Ook toepasbaar op CJ-3A (1949-1953, voor serienummer 30973), vroege CJ-2A modellen met L-134 motor, en civiele Willys voertuigen (Pickup, Station Wagon, Jeepster) uit dezelfde periode met L-134 motor.
Montage-info
De oude vliegwielkrans moet door verhitting (tot ca. 200-250°C) van het vliegwiel verwijderd worden. De nieuwe krans eveneens verhitten voor montage — door uitzetting schuift deze gemakkelijk over het vliegwiel en krimpt bij afkoeling vast. Let op: deze 124-tands krans vereist een 9-tands startmotor-aandrijving met de juiste diametral pitch. Niet compatibel met 10-tands startmotoren (die horen bij 97-tands vliegwielkrans).
Compatibiliteit
ALLEEN voor L-134 motoren. NIET geschikt voor latere F-134 F-head motoren (die gebruiken 129 tanden). NIET geschikt voor vroege MB/GPW met 97-tands vliegwielkrans. Het aantal tanden van uw originele krans kunt u controleren door de startmotor en een bougie te verwijderen en via de opening te tellen.
Historische context
De 124-tands vliegwielkrans werd toegepast op de overgangsperiode tussen de WWII MB/GPW productie en de latere civiele en militaire modellen. De M38 was de militaire opvolger van de MB met verbeteringen maar nog steeds de betrouwbare L-134 'Go Devil' motor.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
