CLAXON 12V PLAT
Claxon 12V Plat
Metalen platte uitvoering
Platte metalen claxon voor 12V-elektrische systemen. Deze claxon is geschikt voor jeeps die zijn omgebouwd van het originele 6V naar 12V-systeem, of voor civiele modellen die vanaf de fabriek met 12V waren uitgerust. De platte ('pancake') behuizing is een praktische vervanger voor de langere Sparton-claxons.
|
Spanning 12 Volt |
Uitvoering Platte metalen behuizing |
|
Toepassing 12V-conversies en aanpassingen |
Aansluiting Eén-draads met massa via behuizing |
Kenmerken
- 12V elektrische claxon
- Platte ('pancake') metalen behuizing
- Compacte afmetingen
- Geschikt voor directe bedrading of met relais
- Vervanger voor 6V-claxons bij conversie
★ Praktische oplossing voor 12V-conversies. Bij gebruik van een relais wordt de levensduur verlengd en de schakelaar in het stuur ontlast.
Toepassing
Deze claxon is ontwikkeld voor gebruik in jeeps die zijn omgebouwd naar 12V-elektrische installatie. Oorspronkelijk waren Willys MB, Ford GPW en M38 voertuigen uitgerust met 6V-systemen, maar veel eigenaren kozen voor een conversie naar 12V voor betere beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudiger onderhoud. Civiele modellen zoals late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38A1 en latere CJ-modellen hadden vanaf fabriek 12V-installatie. De claxon wordt aangesloten op het originele claxonknop-circuit in het stuurwiel.
Montage-info
Montage op de originele claxonbeugel in de motorruimte. De claxon kan direct worden aangesloten op het bestaande claxoncircuit, maar gebruik van een relais wordt aanbevolen om belasting op de contacten in het stuurwiel te beperken. Let op: gebruik nooit een 6V-claxon op een 12V-systeem — deze zal na korte tijd doorbranden.
Compatibiliteit
BELANGRIJK: Deze 12V-claxon is NIET geschikt voor originele 6V-systemen (standaard op WWII MB/GPW en M38). Gebruik alleen bij voertuigen die zijn omgebouwd naar 12V of die vanaf fabriek 12V hadden. Bij twijfel over het voltage van uw systeem: controleer eerst voordat u installeert. Een 12V-claxon op een 6V-systeem zal slecht of niet werken; een 6V-claxon op een 12V-systeem zal doorbranden.
Historische context
Tijdens de WWII waren alle Willys MB en Ford GPW jeeps uitgerust met 6V Sparton-claxons. Na de oorlog begonnen veel eigenaren met conversies naar 12V voor praktische redenen, waardoor vraag ontstond naar 12V-claxons die pasten in de originele montagelocatie.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY CJ3A, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY M38, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY M38A1, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
