OLIEPOMP TANDWIELTYPE
VOOR MOTOREN MET TANDWIEL
Oliepomp tandwieltype
Voor L-134 motoren met tandwielaandrijving
Oliepomp voor de Willys L-134 'Go Devil' motor met tandwielaandrijving van de nokkenas. Deze pomp is geschikt voor latere versies van de L-134 motor waarbij de overgang van ketting- naar tandwielaandrijving werd doorgevoerd.
|
Type Tandwieltype (gear-driven) |
Toepassing L-134 motor met tandwielaandrijving |
|
Aandrijving Via nokkenas tandwiel |
Compatibiliteit NIET voor kettingaandrijving |
Kenmerken
- Geschikt voor L-134 motor met tandwielaandrijving
- Aandrijving via tandwiel op de nokkenas
- NIET compatibel met kettingaandreven motoren (early MB/GPW)
- Hoge-volume uitvoering voor optimale smering
- Inclusief aandrijftandwiel
★ Let op: de L-134 motor werd geproduceerd in twee uitvoeringen — early versie met kettingaandrijving (1941-1945 MB/GPW) en latere versie met tandwielaandrijving (vanaf ca. 1946). Deze pomp is uitsluitend geschikt voor de tandwielaandrijving.
Montage-info
Controleer vóór montage of uw motor een tandwiel- of kettingaandrijving heeft door de timing cover te verwijderen. Het aandrijftandwiel van deze pomp heeft een specifieke schuine vertanding die alleen past bij tandwiel-aangedreven nokkenassen. Zorg dat de oliepomp wordt gevuld met olie alvorens te starten (primen).
Compatibiliteit
Deze pomp is ALLEEN geschikt voor L-134 motoren met tandwielaandrijving. NIET uitwisselbaar met pompen voor kettingaandrijving zonder het aandrijftandwiel te vervangen. Het tandwiel heeft een tegengestelde schuine vertanding ten opzichte van het kettingversie-tandwiel omdat de nokkenas in tegengestelde richting draait.
Historische context
Willys-Overland schakelde medio 1946 over van ketting- naar tandwielaandrijving voor de nokkenas van de L-134 motor. Deze constructiewijziging vereiste een aangepaste oliepomp met een ander aandrijftandwiel om de correcte draairichting te behouden.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : Oil circulation - CJ2A, Oil circulation pomp pinion - CJ3A, Oil circulation pomp pinion - CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
