Oliekeerring binnenzijde voorasbehuizing
Oliekeerring binnenzijde voorasbehuizing
Voor early 4x4 en 6x6 voertuigen
Oliekeerring voor de binnenzijde van de voorasbehuizing. Deze keerring dicht de aandrijfas af aan de differentieel-kant en voorkomt dat tandwielolie vanuit het differentieel in de asbus lekt. Essentieel onderdeel voor het behoud van smering en bescherming tegen verontreiniging.
|
Materiaal Nitrilrubber (NBR) met metalen verstevigingsring |
Positie Binnenzijde asbus (differentieel-kant) |
|
Toepassing Early 4x4 en 6x6 voorassen |
Benodigd per voertuig 2 stuks (links en rechts) |
Kenmerken
- Dicht de aandrijfas af aan de differentieel-kant
- Voorkomt lekkage van tandwielolie uit het differentieel
- Beschikt over metalen verstevigingsring voor nauwkeurige passing
- Bestand tegen smeerolie en hydraulische olie
- Vereist zorgvuldige montage voor optimale afdichting
★ Kritiek onderdeel voor het behoud van correcte oliestand in het differentieel en bescherming van de asbehuizing tegen verontreiniging.
Toepassing
Deze inner axle seal wordt gebruikt op de voorassen van early 4x4 en 6x6 militaire voertuigen. De keerring zit geperst in de asbus aan de kant van het differentieel en dicht de aandrijfas af. Per voertuig zijn 2 stuks vereist (links en rechts).
Montage-info
De montage vereist verwijdering van de aandrijfassen en in sommige gevallen het differentieel. Installeer de keerring met een geschikte montagetool om beschadiging te voorkomen. Zorg dat de asbus schoon is en vet de keerringlip in met olie voor de eerste rotatie. Let op correcte installatierichting — de lip wijst naar de olie-kant (differentieel). Controleer de asoppervlakte op groeven of slijtage die lekkage kunnen veroorzaken.
Compatibiliteit
Let op: deze keerring is specifiek voor early voertuigen met banjo-type of early split-type voorassen. Niet uitwisselbaar met latere uitvoeringen. Controleer uw Technical Manual voor de juiste specificatie.
Historische context
Tijdens WWII werden front axle inner seals gebruikt om de differentieel-olie gescheiden te houden van de asbehuizing. Oorspronkelijk uitgevoerd in leer, later vervangen door moderne nitrilrubber uitvoeringen die beter bestand zijn tegen olie en temperatuurschommelingen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — alleen voor Dodge ¾-ton 4×4 (WC series)
