TAPEIND CILINDERKOP LANG English Name

MBM201GPWM38CJ2ACJ3A
Handboek beschikbaar
5,09 €
BTW: 0,88 €
Unieke code:  WOA1548
GTIN (EAN,ISBN): 4.3
<---> 98 mm
My Wishlist
War Dept specificaties uit de originele Technical Manual — klik om te openen

Cilinderkop tapeind lang

Voor L-134 motor

Lange cilinderkop tapeind voor bevestiging van de cilinderkop op het motorblok. Dit getrokken stalen tapeind heeft schroefdraad aan beide uiteinden en behoort tot de kritieke bevestigingsonderdelen van de cilinderkop. Essentieel onderdeel bij revisie of restauratie van de Go Devil motor.

Materiaal

Staal

Type

Lang tapeind

Motor

L-134 Go Devil

Toepassing

Cilinderkop bevestiging

Kenmerken

  • Lange uitvoering voor specifieke posities cilinderkop
  • Schroefdraad aan beide zijden
  • Hoog-treksterkte staal
  • Originele afmetingen
  • Geschikt voor ketting- en tandwielaandrijving varianten L-134

★ Hoogwaardig vervangingsonderdeel voor de Willys L-134 motor, geproduceerd volgens originele specificaties.

Montage-info

Let op: cilinderkop tapeinden bestaan in lange en korte uitvoering — controleer welke lengte op welke positie gemonteerd wordt. Aanhaalmoment volgens fabrieksspecificaties (70 lb/ft standaard, nooit meer dan 140 lb/ft). Monteer in correcte volgorde van binnen naar buiten, kruislings aandraaien.

Compatibiliteit

Dit lange tapeind past op alle L-134 Go Devil motoren — zowel vroege ketting-aangedreven versies (Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, vroege CJ-2A) als latere tandwiel-aangedreven varianten (late CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38). Controleer of u de lange of korte uitvoering nodig heeft — niet alle posities gebruiken dezelfde lengte.

Historische context

De L-134 Go Devil motor, ontworpen door Barney Roos, dreef vrijwel alle WWII jeeps aan voor de geallieerden. De cilinderkop werd bevestigd met een combinatie van lange en korte tapeinden die de krachten van de L-head kleppenconfiguratie moesten weerstaan.

Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.

⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be

Restauratieonderdeel — geen kant-en-klaar product

Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.

Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.

Compatibele modellen: MB, M201, GPW, CJ2A, CJ3A, M38
Alle categorieën : : Bovenzijde motor – Cilinderkop, BOLTS 01 ENGINE, Motor compleet

Dit onderdeel past op:

ModelBouwjaren
Militaire jeeps
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
CJ-serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953

📐 Schema's & technische tekeningen

Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Pagina 18–37