Verstevigingsprofiel hoedenmodel RH MB/GPW
Verstevigingsprofiel hoedenmodel RH
Remleiding bracket rechts
Origineel getrouwe reproductie van het rechter verstevigingsprofiel in hoedenmodel voor de bevestiging van remleidingen aan het chassis. Dit gestanste stalen profiel beschermt en fixeert de hydraulische remleidingen langs de rechter framebalk.
|
Materiaal Geperst staal |
Uitvoering Rechts (RH) |
|
Functie Remleidingsteun chassis |
Gov't Group 1209C (Tubes and Clips) |
Kenmerken
- Origineel Ordnance onderdeelnummer: Willys WO-A-5224, Ford FM-GPW-2265
- Gov't Group: 1209C - Brake Tubes and Clips
- Hoedenmodel dwarsprofiel voor stevige montage
- Beschermt remleidingen tegen schade en trillingen
- Exacte reproductie volgens originele specificaties
★ Precisie reproductie volgens originele Ordnance specificaties voor correcte montage van het hydraulische remsysteem.
Montage-info
Wordt gemonteerd aan de rechter framebalk ter ondersteuning van de hydraulische remleiding-assemblies. Bevestig volgens TM 9-1803B figuur 12-5. Controleer na montage of remleidingen vrij lopen zonder knikken of wrijving tegen scherpe randen.
Historische context
Dit verstevigingsprofiel was standaard equipment op alle MB en GPW jeeps vanaf 1941 en maakte deel uit van het hydraulische Bendix-remsysteem dat als revolutionair werd beschouwd voor militaire voertuigen in die periode.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |