Motorhauben-Baugruppe
WOA3225
Motorhaube Komplettmontage mit Scharnier
Inklusive 5-teiliger Scharnierkonstruktion
Komplette Motorhauben-Baugruppe für Militärjeeps, geliefert inklusive montagefertigem Scharnier. Diese Reproduktion folgt den Originalspezifikationen und eignet sich für Willys MB, Ford GPW und Hotchkiss M201 Restaurierungen. Die Motorhaube wird im vorbereiteten Zustand geliefert, bereit für die Endbearbeitung.
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Material Stahl, kataphoretisch behandelt und grundiert |
Ausführung Khaki-Grundierung, bereit für Endbearbeitung |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Set-Inhalt Motorhaube mit komplett montiertem Scharnier |
Eigenschaften
- Komplette Motorhauben-Baugruppe mit integriertem Scharnier
- Kataphoretische Behandlung für Korrosionsschutz
- Khaki-Grundierung als Basis für weitere Bearbeitung
- Geeignet für Produktion 1941-1945 plus M201
- Länge ca. 845 mm nach Originalmaß
★ Reproduktion nach Originalspezifikationen. Die Motorhaube ist kataphoretisch behandelt für optimalen Korrosionsschutz und mit Khaki-Grundierung als Basis für Ihre Restaurierung versehen.
Anwendung
Geeignet für Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und Hotchkiss M201 (1952-1967). Achtung: Es gab verschiedene Motorhauben-Ausführungen während der Produktion (early/late-Varianten mit Unterschieden in der Verstärkungskonstruktion). Frühe slat-grille-Modelle hatten abweichende Befestigungspunkte für Windschutzscheiben-Verriegelungen.
Montagehinweise
Motorhaube wird mit montiertem Scharnier geliefert. Prüfen Sie vor Montage die Passform der Holzblöcke (Gummi oder Holz, je nach Ausführung), auf denen die Motorhaube auf der Windschutzscheibe aufliegt. Achten Sie auf korrekte Platzierung eventueller Zubehörteile wie Schmierplan-Halter, Fettpresse-Halterung und Luftdeflektor (nur bei frühen MBs). Scharnier enthält 5 Segmente (Rohre) — frühe Willys MB hatten 9-Laschen, spätere MB und GPW hatten 11-Laschen-Ausführung.
Kompatibilität
ACHTUNG: Es wurden mehrere Motorhauben-Typen während des WWII verwendet. Willys MB verwendete eigene Verstärkungskonstruktion im Inneren der Motorhaube bis Anfang 1944, danach Wechsel auf Ford-Typ-Konstruktion (bei Verwendung der ACM Type 2 Karosserie). Ford GPW hatte eigene Scharnier-Konstruktion (3-teilig geschweißt) und Rändelung an der Vorderkante. Hotchkiss M201 verwendet standardmäßig late-war-Ausführung. Prüfen Sie Ihr Fahrzeug auf Originalspezifikationen für eine historisch korrekte Restaurierung.
Historischer Kontext
Die WWII-Jeep-Motorhaube durchlief verschiedene Produktionsentwicklungen: Frühe Willys Slat Grille-Modelle hatten niedrigere Windschutzscheibe und angepasste Verriegelungen, ab MB103545 wurde die Standard-A-3225-Motorhaube eingeführt. Ford produzierte unter Willys-Lizenz mit eigenen Produktionsmerkmalen bei Scharnier und Verstärkungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
Body Bundel GPW
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
