Voorspatbord links GPW
Voorspatbord links Ford GPW
Stalen vervangingsspatbord
Vervangingsspatbord voor de linkerzijde van de Ford GPW. Dit geperste stalen spatbord is vervaardigd volgens de originele specificaties en past op Ford GPW jeeps gebouwd tussen 1941 en 1945. Het spatbord vervangt beschadigde of gecorrodeerde originele onderdelen.
|
Materiaal Geperst staal |
Positie Linkerzijde (bestuurderszijde) |
|
Voertuig Ford GPW 1941-1945 |
Toepassing Vervangingsonderdeel carrosserie |
Kenmerken
- Geperst staal volgens originele specificaties
- Karakteristieke geribbelde omgerolde rand (Ford-kenmerk)
- Driehoekig verstevigingsplaatje in achterhoek bovenzijde
- Twee bevestigingsgaten op flens naar treeplank
- Voorgeboord voor montage koplampen en blackout lamp
★ Dit spatbord is vervaardigd volgens de originele Ford GPW specificaties en toont de kenmerkende details van Ford-productie, waaronder de geribbelde omgerolde rand en het driehoekige verstevigingsplaatje.
Toepassing
Past op Ford GPW jeeps gebouwd tussen 1941 en 1945. Het spatbord is ook uitwisselbaar met Willys MB voertuigen, hoewel de Willys MB origineel een iets andere uitvoering had (één bevestigingsgat ipv twee, geen driehoekig verstevigingsplaatje). Tijdens WWII en naoorlogse revisies werden Ford en Willys onderdelen regelmatig uitgewisseld.
Montage-info
Het spatbord wordt bevestigd op het carrosserieframe met bouten. Twee bevestigingsgaten aanwezig op de flens die aansluit op de treeplank (kenmerkend voor GPW). Gebruik bij montage de originele rubber welt tussen spatbord en carrosserie. Controleer montage van koplampensteun, blackout lamp bracket en eventuele kabeldoorvoeren voor definitieve bevestiging.
Compatibiliteit
Dit is een Ford GPW-specificatie spatbord met karakteristieke details: geribbelde omgerolde rand (voelbaar met vingernagel), driehoekig verstevigingsplaatje in de bovenzijde achterhoek, en twee bevestigingsgaten naar de treeplank. Willys MB spatborden hebben een gladde omgerolde rand, geen driehoekig plaatje, en slechts één bevestigingsgat. Na januari 1944 produceerde American Central Manufacturing 'composite' carrosserieën voor beide fabrikanten, waardoor originele voertuigen soms een mengeling van Ford en Willys kenmerken tonen.
Historische context
Ford produceerde tijdens WWII ongeveer 280.000 GPW jeeps in diverse fabrieken, waaronder River Rouge (Dearborn), Louisville, Chester, Dallas en Richmond. De GPW was identiek aan de Willys MB op basis van licentieovereenkomst, inclusief de krachtige Willys 'Go Devil' motor, maar toonde subtiele productieverschillen in carrosserieonderdelen zoals spatborden en motorkap.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
Body Bundel GPW
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
