Motorkap assemblage
WOA3225
Motorkap assemblage compleet met scharnier
Inclusief 5-delige scharnierconstructie
Complete motorkap assemblage voor militaire jeeps, geleverd inclusief montageklaar scharnier. Deze reproductie volgt de originele specificaties en is geschikt voor zowel Willys MB als Ford GPW en Hotchkiss M201 restauraties. De motorkap wordt geleverd in geprepareerde staat, klaar voor verdere afwerking.
|
Materiaal Staal, kataforesisch behandeld en primer |
Afwerking Primer khaki, klaar voor afwerking |
|
Voertuig Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Inhoud set Motorkap met compleet scharnier gemonteerd |
Kenmerken
- Volledige motorkap assemblage met geïntegreerd scharnier
- Kataforesische behandeling voor corrosiebescherming
- Khaki primer als basis voor verdere afwerking
- Geschikt voor 1941-1945 productie plus M201
- Lengte ca. 845 mm volgens originele maat
★ Reproductie volgens originele specificaties. De motorkap is kataforesisch behandeld voor optimale corrosiewering en voorzien van een khaki primer als basis voor uw restauratie.
Toepassing
Geschikt voor Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) en Hotchkiss M201 (1952-1967). Let op: er zijn verschillende motorkap-uitvoeringen geweest tijdens de productie (early/late varianten met verschillen in verstevigingsconstructie). Vroege slat-grille modellen hadden afwijkende bevestigingspunten voor voorruit-vergrendelingen.
Montage-info
Motorkap wordt geleverd met gemonteerd scharnier. Controleer voor montage de pasvorm van houten blokken (rubber of hout, afhankelijk van uitvoering) die de motorkap op de voorruit laten rusten. Let op correcte plaatsing van eventuele accessoires zoals smeerkaarthouder, vetpistoolbeugel en luchtdeflector (alleen op vroege MB's). Scharnier bevat 5 segmenten (tubes) — vroege Willys MB had 9-tabs, latere MB en GPW hadden 11-tabs uitvoering.
Compatibiliteit
PAS OP: er zijn meerdere motorkap-types gebruikt tijdens WWII. Willys MB gebruikte eigen verstevigingsconstructie binnenin de motorkap tot begin 1944, daarna overgegaan op Ford-type constructie (bij gebruik van ACM Type 2 carrosserie). Ford GPW had eigen scharnier-constructie (3-delig gelast) en knurling aan voorrand. Hotchkiss M201 gebruikt standaard late-war uitvoering. Controleer uw voertuig op originele specificaties voor een historisch correcte restauratie.
Historische context
De WWII jeep motorkap doorliep verschillende productie-evoluties: vroege Willys Slat Grille modellen hadden lagere voorruit en aangepaste vergrendelingen, vanaf MB103545 werd de standaard A-3225 motorkap ingevoerd. Ford produceerde onder licentie van Willys met eigen productie-kenmerken in het scharnier en verstevigingen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
Body Bundel GPW
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
